Производство Опеля Виваро началось в 2001 году в Великобритании. Именно там собираются эти машины и до сих пор, т.е. с качество сборки находится на очень высоком уровне, в отличие, например, от Джамперов и Боксеров собираемых в Калужской области. Официально новые Опель Виваро в Россию не поставляются, и купить Опель Виваро у официального дилера не получится. Этот же автомобиль, кстати, выпускается под марками Nissan Primastar и нового Renault Trafic, отличия только в решетке радиатора и шильдике.

Для тех, кому принципиальна именно новая машина, то можно обратить внимание на Renault Trafic (они как раз официально поставляются в Россию), цена на них в салонах составляет от 1 262 тыс. до 1 329 тыс. рублей, в зависимости от длины колесной базы.

Типичная комплектация Опель Виваро в России выглядит примерно так: дизель объемом 1.9 или 2.0 литра, механическая коробка передач, ABS и антипробуксовочная система, бортовой компьютер, магнитола, две подушки безопасности, гидроусилитель руля (руль кстати регулируется в двух плоскостях), центральный замок, 7-ми местный пассажирский салон, со складывающимися сиденьями. Конечно, есть и менее богатые комплектации, в которых отсутствуют антибукс и кондиционер.
Эксплуатация

Расход дизельного топлива по трассе в среднем 7.5 литра. А вот бензиновые двигатели гораздо прожорливей — обычно они «кушают» не меньше 12 литров. С запчастями проблем нет (хотя некоторые все-таки придется заказывать и ждать). Сложнее найти хороших специалистов, которые качественно обслужат и отремонтируют авто, но это распространенная проблема почти всех европейских микроавтобусов.

Плюсы:

Хорошая, почти легковая управляемость;
Традиционная для таких автомобилей высокая посадка и хороший обзор;
Есть не только фургоны, но и грузопассажирские версии, рассчитанные на 6 мест (сиденья конечно же складываются);
Оцинковка кузова;
Неплохая шумоизоляция;

Минусы:

Не самая лучшая проходимость зимой, также в сильный мороз в пассажирском салоне прохладно;
Пассажирам в длительных поездках не слишком удобно (в отличие от водителя);
Сдвижная дверь может примерзнуть;
Обычная зимняя солярка может забить фильтры парафином, нужно искать варианты хорошей заправки;
Наиболее частые проблемы: передний стабилизатор, шаровые, топливный насос, форсунки на дизелях;

Вывод

В силу небольшой распространенности данной модели, нацеливаться купить Опель Виваро во что бы то ни стало, не нужно, гораздо эффективней будет искать достойные экземпляры и среди Renault Trafic или Nissan Primastar. Эти машины ничем не отличаются друг от друга, собираясь на одном и том же заводе (довольно частая практика среди европейских микроавтобусов). Основные проблемы в эксплуатации этих авто возникают из-за жестких российских условий: сильных морозов, плохих дорог и плохого качества топлива.